Demo buruh MM2100 Cikarang, 27 Januari 2012|Kawasan industri lumpuh

Kawasan industri MM2100 benar-benar lumpuh pada hari Jumat, 27 Januari 2012. Buruh Bekasi Bergerak benar-benar melaksanakan ancamannya yang dikeluarkan di PTUN Bandung bahwa mereka akan membuat kawasan industri Cikarang lumpuh.

Demonstran buruh mulai menyisir pabrik-pabrik yang berada di kawasan industri MM2100 sejak jam 09:00. Aksi ini membuat semua pabrik di kawasan ini harus menghentikan produksinya karena massa buruh memaksa karyawan-karyawan untuk keluar pabrik.

Massa buruh berteriak-teriak dan mengarahkan motornya ke gerbang-gerbang pabrik. Sebelumnya massa buruh telah memblokir GT Cibitung sehingga mereka leluasa bergerak di dalam kawasan.

Pemblokiran gerbang tol ini membuat kemacetan panjang di jalan tol. Kendaraan-kendaraan dan kontainer yang hendak menuju kawasan industri terhalang dan berhenti. Sementara itu mobil-mobil pribadi maupun ekspedisi yang terlanjur berada di dalam kawasan dan terjebak aksi demo memilih untuk berhenti dan parkir.

Buruh melakukan sweeping di PT LG Electronics Indonesia-27 Januari 2012

Buruh PT LG Electronics keluar pabrik

Demonstran menuju GT Cibitung-MM2100

Sweeping di depan PT Pantos-MM2100, 27 Januari 2012

Massa terkonsentrasi di setiap perempatan MM2100

Sweeping kedua kali di PT LG Electronics Indonesia-MM2100, 27 Januari 2012

Sweeping buruh di depan PT Mayora - MM2100, 27 Januari 2012

Buruh kembali beraksi setelah jam makan siang

Buruh dari PT AHM bergabung setelah jam makan siang

Reporter RCTI sedang melakukan peliputan aksi demo buruh Cikarang di perempatan EJIP

Demo buruh Cikarang 26 Januari 2012|Sengketa buruh vs Apindo memasuki babak kedua

Sengketa buruh vs Apindo memasuki babak kedua setelah gugatan Apindo ke PTUN Bandung bahwa penetepan UMK Bekasi oleh Dewan Pengupahan Daerah cacat hukum dikabulkan majelis hakim.

Meski sempat keluar ancaman untuk melumpuhkan kawasan industri tetapi suasana kawasan industri Cikarang hari ini, 26 Januari 2012, cukup kondusif dan aman. Di pagi hari sempat ada beberapa konsentrasi massa di patung kuda Jababeka dan BIIE/Hyundai tetapi secara umum tidak ada aksi sweeping maupun blokade jalan. Mereka hanya berkonvoi di dalam kasawan industri.

Massa buruh terkonsentrasi di belakang PT Denso - MM2100, 26 Januari 2012 pukul 16:30

Beberapa pabrik yang berada di kawasan industri MM2100 sempat mengeluarkan instruksi untuk mengamankan mobil-mobil karyawan dan perusahaan dengan memindahkan tempat parkirnya ke dalam area pabrik. Ini untuk mengantisipasi aksi provokasi oleh demonstran dimana sebelumnya sempat ada aksi pelemparan dengan kerikil.

Di sore hari ada sedikit konsentrasi massa di belakan PT Denso, MM2100. Beberapa buruh yang mengendarai motor nampak bergerombol di perempatan jalan. Beberapa diantara mereka tampak sedang berdialog dengan polisi dan sekuriti kawasan industri.

Konsentrasi massa cukup besar tampak di depan PT Kalbe Farma pada jam 16:30. Aksi berlangsung damai meskipun separo Jl. MH Thamrin tertutup. Lokasinya yang berada di ujung kawasan dan bulevar yang sangat lebar menyebabkan aksi tersebut tidak sampai menimbulkan kemacetan.

Aksi demo buruh di depan PT Kalbe Farma - Delta Silicon I, 26 Januari 2012 pukul 17:00

Perwakilan buruh dari FSPMI tampak sedang menjelaskan poin-poin atau hasil sidang gugatan Apindo di PTUN Bandung. FSPMI juga menghimbau agar buruh menunggu dan bergerak dalam komando serikat buruh sambil menunggu konsultasi mereka dengan FSPMI pusat.

Perwakilan FSPMI menjelaskan hasil keputusan PTUN Bandung, PT Kalbe Farma - EJIP/Delta Silicon I

Demo buruh Cikarang-Cibitung 19 Januari 2012|Jalan tol Jakarta-Cikampek macet total

Rupanya kesepakatan tripartit antara serikat buruh, Pemkab Bekasi dan Apindo belum final. Apindo rupanya masih ngotot mempertahankan gugatannya di PTUN Bandung. Mengetahui hal ini buruh pun meradang.

Dimulai dari kawasan Jababeka dan EJIP buruh pun turun ke jalan. Serikat buruh melakukan aksi sweeping dari pabrik ke pabrik. Sempat terjadi ketegangan di beberapa pabrik dan diisukan ada sedikit insiden perusakan di Samsung dan Epson.

Demo buruh MM2100 - aksi sweeping di depan PT LG Electronics Indonesia

Demo buruh MM2100 - aksi sweeping di PT Lotte Indonesia

Kawasan industri MM2100 juga tak luput dari aksi sweeping. Jam 1 siang buruh mulai terkonsentrasi di dekat PT LG Electronics Indonesia. Untuk menjamin keselamatan karyawan dan aset pabrik perusahaan-perusahaan di kawasan ini menghentikan aktivitas produksinya. Akibatnya massa demonstran pun membludak dan mereka mengalir ke arah pintu tol Cibitung.

Selain melumpuhkan kawasan industri, aksi demo kali ini  juga membuat jalan tol Jakarta-Cikampek macet total di kedua ruas. Buruh memblokir jalan tol di kilometer 31 dan 24. Di kilometer 24 buruh terbagi dalam dua konsentrasi massa. Sebagian berada di gerbang tol Cibitung dan sebagian lainnya berada di tengah jalan tol dibawah jembatan tol Cibitung.

Jam 15:30 sebuah helikopter dari Polda Metrojaya mendarat di kawasan industri MM2100. Kali ini polisi memberikan jaminan bahwa Apindo benar-benar akan mencabut gugatannya di PTUN Bandung. Polisi meminta massa untuk membubarkan diri dan melepaskan blokade jalan tol. Setelah ada jaminan dari polisi ini akhirya massa pun membubarkan diri.

Perjanjian damai sementara Serikat Buruh vs Apindo

Pengehentian aksi demo Buruh Bekasi Bergerak

Buruh bergerak menuju Gerbang Tol Cibitung - MM2100

Kemacetan di pintu masuk kawasan industri MM2100

Demo buruh MM2100 memblokir jalan tol di kilometer 24

Massa buruh berorasi di tengah jalan tol kilometer 24, dibawah jembatan GT Cibitung

Demo buruh MM2100 di tengah jalan tol KM 24

Sebuah helikopter dari Polda Metro Jaya nampak di atas aksi demo buruh

Buruh membubarkan diri setelah ada jaminan dari Kapolda Metro Jaya

 

===========================================================================================

 

Aksi demo buruh 26 Januari 2007 di kawasan BIIE/Hyundai.

Gambar diambil dari area PT Kepsonic

Demo buruh Cikarang 26 Januari 2012 - kawasan BIIE/Hyundai (fotografer: hilaludin -pt kepsonic)

Demo buruh Cikarang 26 Januari 2012 - kawasan BIIE/Hyundai (fotografer: hilaludin -pt kepsonic)

Wikipedia blackout|Bagai kembali ke abad kegelapan

Dunia tanpa wikipedia bagaikan kembali ke abad pertengahan, abad kegelapan alias Dark Ages. Selama 24 jam ke depan kita akan terlempar ke masa tersebut.

Tidak bisa dipungkiri bahwa kolaborasi dari jutaan orang dari berbagai penjuru dunia telah menjadikan wikipedia sebagai bank pengetahuan terbesar di dunia yang tersedia dalam berbagai bahasa dengan susunan yang sangat sistematis.

Hebatnya, untuk mengambil tabungan pengetahuan yang tersimpan dalam bank tersebut kita tidak dipungut biaya apapun. Bahkan sekedar banner yang biasa mengganggu mata saat browsing pun tidak ada.

Welcome to Dark Ages

Wikipedia Blackout

Demo buruh Cikarang | MM2100, EJIP, JABABEKA (happy ending)

Hari ini 19 Januari 2012 ternyata tidak jadi Happy Ending. Akhirnya buruh turun ke jalan lagi.

==================================================================

Apindo angkat tangan atas “todongan” dari berbagai serikat buruh di Bekasi untuk melumpuhkan kawasan industri Cikarang. Serikat buruh pun membatalkan aksinya yang rencananya akan berlangsung 16 Januari 2012. Hanya ada beberapa perwakilan buruh beratribut kaos hitam berikat kepala merah di perempatan EJIP.

Tidak tampak poster, umbul-umbul ataupun bendera serikat buruh. Perwakilan buruh terlihat duduk-duduk di tengah perempatan dan bercengkerama dengan polisi maupun petugas keamanan kawasan.

Puluhan moge polisi yang dimaksudkan untuk pengamanan aksi demo akhirnya hanya melakukan patroli  ke dalam kawasan Lippo Cikarang.

Perwakilan buruh di perempatan EJIP

Demo buruh Cikarang dibatalkan (lokasi perempatan EJIP/Lippo Cikarang)

Deretan moge polisi untuk pengamanan aksi demo buruh

Tak ada aksi patroli pun jadi

Moge polisi berpatroli di Jl. Majapahit - Lippo Cikarang

Demo buruh Cikarang | MM2100, EJIP, JABABEKA

Kecuali Apindo mencabut gugatan mereka di PTUN atas kenaikan upah buruh maka minggu depan 16-20 Januari 2012 akan menjadi hari-hari yang melelahkan. Tidak saja bagi buruh demonstran tetapi juga bagi khalayak yang kehidupan sehari-harinya bersinggungan, tersangkut-paut atau bahkan bergantung pada kawasan industri di Cikarang (MM2100, EJIIP, Delta Silicon, Jababeka, Hyundai).

Kawasan Industri Cikarang

Kemacetan bisa dipastikan akan terjadi karena berdasarkan rilis yang dikeluarkan oleh gabungan beberapa serikat buruh mereka akan menggelar aksinya di lokasi-lokasi strategis (simpul lalu-lintas). Aksi-aksi sporadis memang tidak akan memacetkan lalu lintas secara total. Tetapi berdasarkan pantauan demo pertama yang terjadi pada Rabu, 11 Januari 2012, aksinya cukup masif dan menyebabkan akses MM2100 terblokir total.

Jika aksi demo buruh di MM2100 kemarin semacam test case maka aksi demo beberapa hari kedepan bisa dipastikan akan melumpuhkan Cikarang secara total. Aksi yang berpusat di perempatan EJIIP/Lippo Cikarang dan patung kuda Jababeka akan meyebabkan poros Cikarang-Cibarusah lumpuh. Jika hal itu terjadi maka distribusi barang maupun sistim rantai pemasok industri-industri di kawasan ini akan kacau.

Sebagai contoh pabrik tempatku bekerja memiliki pemasok di Hyundai, Delta Silicon I dan Jababeka II. Katakanlah MM2100 tidak terblokir tetapi pengiriman material dari pemasok-pemasok di ketiga kawasan industri di atas terhalang maka kondisinya sama saja tidak akan bisa berproduksi.

Bagi kita yang bekerja di kawasan industri Cikarang bersiap-siaplah mencari jalan pintas. Beberapa pabrik mencoba mensiasati hal ini dengan mengubah jam kerja. Salah satunya mengubah jam kerja dari 07:00~16:00 menjadi 14:00~21:00. Ini dengan asumsi di sore hari aksi demo sudah mereda atau membubarkan diri. Akan tetapi jika aksi demo besok semilitan aksi kemarin maka tampaknya kemacetan akan terjadi sampai sore hari.

Rilis demo buruh|Buruh Bekasi Bergerak

 

Penghentian aksi demo Buruh Bekasi Bergerak

Jembatan mangkrak|Biang kemacetan dan pemborosan

Walaupun dua jembatan sudah nangkring di atas Cikarang sejak 2009, tetapi akses jembatan ini ke MM2100 masih terputus. Ribuan orang terpaksa harus memutar lewat jalan tol jika ingin ke MM2100 atau EJIP/Delta Silicon. Tidak heran jika jalan raya Cikarang-Cibarusah selalu padat dan sering macet karena kelebihan kapasitas.  Bagi yang memiliki sepeda motor sedikit beruntung karena bisa mempersingkat jarak dengan menyeberang menggunakan perahu walupun harus membayar 1000 rupiah.

Jika anda pernah melewati jalan pintas MM2100-EJIP/Delta Silicon ini anda akan tahu betapa banyaknya pengguna jalan yang sangat mendambakan tersambungnya akses jembatan ini. Diperkirakan lebih dari 10.000 motor hilir mudik di antara kedua kawasan industri ini. Can you imagine 10.000 X 1000 ??? Such a big money!!

Jika rata-rata dalam sebulan aku masuk 24 hari maka pengeluaranku untuk penyeberangan dengan getek ini mencapai 48.000. Cukup besar. Uang sebanyak itu cukup untuk membeli Pertamax untuk dua minggu.Bagi pemilik mobil tentu lebih besar lagi karena mereka harus membayar tol. Setidaknya 7000 rupiah per hari harus dikeluarkan.

Kami sudah tidak sabar menunggu MM2100-EJIP/Delta Silicon tersambung oleh jalan mulus bebas hambatan, bebas pungutan. Seperti mulus dan lebarnya Jl. MH Thamrin.

Jembatan penghubung MM2100-EJIP/Delta Silicon I yang mangkrak selama bertahun-tahun

 

MM2100-EJIP/Delta Silicon I

Makan murah di Bandara Sukarno Hatta

Tidak semua penumpang pesawat adalah mereka yang berkantong tebal. Termasuk saya Salah satu kendala bagi penumpang pesawat berkantong pas-pasan adalah mahalnya harga makanan di bandara.

Red Corner yang terletak di antara terminal kedatangan 1A dan terminal keberangkatan 1B bisa menjadi alternatif bagi kita untuk mencari makanan yang pas di kantong.

Letaknya yang agak tersembunyi membuat banyak orang tidak menyadari keberadaannya. Padahal di dalamnya ada berbagai macam kedai/warung, bakery dan satu minimart.

Di Indomart yang berada di dalam Red Corner inilah sya menemukan menu yang pas di kantong. Sebuah nasi kotak bermerek Yummy seharga 20.000 cukup menggugah selera. Di dalamnya ada sayur timun, kering tempe, ayam goreng, telur separuh dan sambal. Nasinya adalah nasi kuning. Dengan harga 20.000 rupiah anda bisa menghangatkan nasinya di microwave dan mendapat sebotol air minum 500 ml.

Red Corner @ Terminal Kedatangan 1A Bandara Sukarno Hatta

Penerbangan sudah dipastikan delay

Biasanya kemacetan lalulintas, keterlambatan ataupun penundaan penerbangan adalah sesuatu yang tidak terduga, unpredictable. Kali ini lain ceritanya. Dua hari menjelang penerbanganku dengan Sriwijaya SJ590 Jakarta-Makassar aku menerima sms pemberitahuan tentang penundaan keberangkatan selama 40 menit. Besoknya malah ditelpon langsung oleh layanan pelanggan Sriwijaya Air tentang info penundaan tersebut.

Aneh ya dua hari sebelum berangkat kenapa sudah tahu bahwa keberangkatan akan terlambat. Lalu aku teringat dengan insiden tergelincirnya pesawat Sriwijaya Air di Jogjakarta. Bisa jadi penundaan jam keberangkatan ini adalah efek dari penjadualan ulang operasional pesawat mereka karena armadanya berkurang satu.

Sriwijaya Air (sumber:e-tiketpesawat.com)

Bagaimana halnya dengan penumpang Sriwijaya di kota lain yang menjadi tujuan dari pesawat tersebut pada saat hari kejadian? Bisa dipastikan akan banyak terjadi delay. Biasanya maskapai hanya memberitahukan penundaan atau delay itu karena alasan operasional tanpa memberikan penjelasan detail bahwa misalnya ada pesawatnya yang tergelincir. Memang hal ini kurang memuaskan penumpang akan tetapi itu mencegah efek psikologis berupa rasa was-was bagi penumpang.

Jadi ketika ada penundaan pesawat sebaiknya berbaik sangka saja sambil menikmati kompensasi oleh maskapai yang bersangkutan . Bisa jadi penyebanya adalah hal-hal diluar kendali seperti cuaca buruk atau bandara yang ditutup sementara.

Konsistensi peta dan atlas sebagai manifestasi kedaulatan dan sikap politik negara kita

Sikap politik suatu negara dapat kita lihat dari bagaimana suatu negara menggambarkan peta negaranya dan negara-negara lain. Negara-negara Barat yang secara historis dan terkini merupakan sekutu Israel selalu mencantumkan apa yang dulunya merupakan negara Palestina sebagai Israel.

Klaim RRC atas Kepulauan Spratly seperti yang tampak pada peta RRC terbitan Chengdu Cartographic Publishing House

Begitu pula RRC yang tidak mengakui pemerintahan Nasionalis di Taiwan selalu memasukkan Taiwan sebagai salah satu propinsinya. RRC secara konsisten juga memasukkan wilayah sengketa di Laut Cina Selatan yakni Kepulauan Spratly (yang mereka anggap sebagai wilayahnya berdasarkan aspek historis walaupun secara geografis lebih dekat dengan negara-negara ASEAN) dalam peta-peta yang mereka keluarkan.

Jepang yang tidak pernah mengakui aneksasi Kepulauan Kuril oleh Rusia sejak Perang Dunia II juga selalu mencantumkannya dalam peta mereka. Padahal secara de facto kepulauan tersebut kini dalam penguasaan Rusia.

Bagaimana dengan Indonesia?

Peta-peta yang beredar di Indonesia yang sering dipakai sebagai bahan ajar di SD sampai SMA merupakan salah satu peta yang paling tidak konsisten dan tidak akurat. Peta-peta tersebut banyak mengabaikan pulau-pulau terdepan yang menjadi pangkal pengukuran batas wilayah teritorial maupun ZEE.

Coba kita tengok lagi berapa banyak diantara peta-peta tersebut yang mencantumkan Pulau Miangas di Sulawesi Utara ataupun Kepulauan Mapia di Papua?? Mungkin karena kecil banyak dari pulau-pulau terdepan itu yang diabaikan dalam peta-peta tersebut. Padahal dari pulau-pulau itu kita menarik garis laut territorial sejauh 12 mil.

Setali tiga uang dengan kondisi peta dalam negeri, ketidakkonsistenan peta-peta yang beredar juga terjadi ketika memetakan negara-negara lain. Beberapa peta masih memakai ejaan lama atau nama lama ketika mendeskripsikan nama kota-kota di negara-negara lain misalnya Syanghai vs Shanghai, Pusan vs Busan, Peking vs Beijing.

Terkait dengan sikap politik negara kita yang hanya mengakui negara Palestina maka sudah seharusnya jika peta-peta yang beredar di negara ini menunjukkan hal tersebut. Tapi apa lacur, bahkan dalam satu buku atlas yang beredar ada yang ditulis ditulis Palestina tetapi di bab lain ditulis Israel.

Peta dan atlas

Amburadulnya peta-peta yang beredar ini tentu menimbulkan pertanyaan dari mana mereka mengambil sumber petanya? Tidak adakah lembaga yang mengkoreksi dan mengontrol peta-peta tersebut?

Seperti halnya buku-buku kitab suci yang harus melalui pemeriksaan Departemen Agama sudah selayaknya kita menerapkan hal serupa untuk peta maupun atlas yang beredar di Indonesia. Departemen Dalam Negeri, Departemen Luar Negeri serta Departemen Pertahanan dan Keamanan harus bertanggungjawa terhadap hal ini.